上市 PCB 廠競國實業 (6108-TW) 旗下泰國廠，去年取得歐系一線 (Tier 1) 汽車電子零組件廠 Continental 認證 (德國汽車供應鏈認證)，該廠汽車板產品送樣實際測試也獲通過，目前正進行產品報價，預估最快今年第 4 季貢獻營收，公司也期望，未來可持續擴張此業務領域。
競國泰國廠汽車板獲測試通過後，也開始對客戶報價，產品將應用在汽車中控電子系統。
雖然歐美汽車貿易問題仍有爭端，但台灣大型汽車板業者看今年市場仍呈現溫和平穩走工廠降溫勢，競國持續尋求包括 Bosch 等一線汽車電子大廠認證，衝刺業績。
競國實業泰國廠獲歐系汽車零組件廠認證後，將開始進行送樣、測試、報價，若獲得客戶下單並出貨，將大通風設備幅改善泰國廠產能利用率，泰國廠可望因此由虧轉盈，不再拖累競國整體獲利。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
競國泰國廠原即為投入汽車板而設立，目前該廠營收中，包括汽車風扇、音響等非安全性車用電子 PCB 已占約負壓排風扇 21% 營收，月產能已擴增到每月 105 萬平方呎。
競國泰國廠過去 6 年一直處於虧損，主因產能利用偏低，伴隨積極投入開發汽車板市場新客戶，在獲歐系客戶認證後，可望扭轉泰國廠營運走勢。
競國實業擁有台灣樹林廠、中國昆山廠及泰國廠三地產能，目前生產PCB 仍然偏重在 3C 電子產品應用為主，也包括 TFT LCD 光電板、NB 應用等。
廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高 自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。然而。在實際工程設計中，某些熱加工主體廠房，由於缺乏精心的合理規劃，造成公輔設施建築和生活福利建築，把主 體廠房圍得嚴嚴實實、水泄不通，使廠房失去了大片可開設進氣口的寶貴位置，而廠房自然通風設計中。又未認真進行研究推敲，只是遷就於既定的建築設計現狀， 不管合理與否，消極的拼命加大天窗面積，將天窗高度加大至8m左右，結果導致進氣口面積不足排氣口面積的13，使廠房自然通風模式形成極不合理的狀況．雖 然為廠房自然通風天窗增加了大量建設投資，卻未獲取應有的通風效果。
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